長沙小件物流公司 物流業(yè)發(fā)展面臨新機遇
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加快物流信息化建設(shè)勢在必行。數(shù)據(jù)顯示,2011年,我國社會物流總費用8.4萬億元,同比增長18.5%,社會物流總費用與GDP的比率為17.8%,同比持平,社會經(jīng)濟運行的物流成本仍然較高。
與此同時,我國物流信息化發(fā)展的現(xiàn)階段,還存在著一些亟待解決的問題。比如,重點物流行業(yè)的信息資源開發(fā)利用不足,信息采集和交換水平較低;物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化發(fā)展不平衡,尤其是大量小型企業(yè)的物流信息化水平還比較低,難以滿足專業(yè)化物流服務(wù)的需求;先進(jìn)信息技術(shù)在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)化、應(yīng)用和推廣水平較低,自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不強等。
此外,射頻識別、機器到機器等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快在物流行業(yè)的應(yīng)用和創(chuàng)新,有關(guān)物流信息化的一系列國家標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺,也為物流信息化的發(fā)展注入了新的動力。
下一步工信部將協(xié)助相關(guān)部門,提高全社會物流信息資源開發(fā)利用水平、物流服務(wù)和監(jiān)管水平、物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化水平等,加快推進(jìn)物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展,全力推進(jìn)物流信息化工作,力爭在“十二五”末初步建立起國家現(xiàn)代物流體系相適應(yīng)和協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系,為信息化帶動物流發(fā)展奠定基礎(chǔ).