僅3%企業(yè)經(jīng)營成本同比下降
日前深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會對全市64家物流企業(yè)進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示,有71.19%的物流企業(yè)表示,利潤總額較2010年持平或有所下降。
其中有33.9%的企業(yè)表示去年利潤總額與前年相比基本持平,23.73%的物流企業(yè)表示去年利潤額下降了5%—20%,另外還有13.56%的企業(yè)表示,由于企業(yè)受國際經(jīng)濟大環(huán)境影響較大,利潤總額下滑幅度達到20%以上。
針對利潤下滑原因,業(yè)內(nèi)人士認為,最主要原因是企業(yè)“運行成本太高”。由于去年以來,通脹水平逐漸攀升,造成了運輸、保管價格上漲,再加上人工成本、日常性開支等可變成本也有所增加,這些都無形中加大了物流企業(yè)的負擔!霸谶^去的2011年,只有3%的物流企業(yè)經(jīng)營成本較之前一年有所下降。”
減輕稅賦成為議論重點
除了運行成本過高,在座物流企業(yè)還談到制約行業(yè)發(fā)展的一些其他問題,諸如“政策扶持力度不夠”、“專業(yè)人才缺乏”以及“融資難”等,其中物流稅費成為最受關(guān)注的問題。
在談到稅費問題時,多名企業(yè)代表都表示,希望政府今年能在這方面,給企業(yè)多一些減免和優(yōu)惠政策,出口退稅效率也應(yīng)當有所提高。政府制定優(yōu)惠政策考核指標方面,應(yīng)綜合考量企業(yè)的“納稅貢獻”、“業(yè)務(wù)規(guī)模”、“品牌知名度”、“利潤總額”等多個方面。
“在2008年的時候,政府為了穩(wěn)定出口,對于一些創(chuàng)匯較多的企業(yè)給予了一定的獎勵,這兩年歐債危機嚴峻,我們也希望重點物流企業(yè),能夠像現(xiàn)在的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)一樣,享受稅收減免15%的優(yōu)惠政策!崩嗜A供應(yīng)鏈公司代表表示。