長沙貨運公司 長沙地鐵1號線一期開標(biāo) 土建施工單位十天公示（長沙工地物流專家）

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專業(yè)為工地施工單位提供整車、大件、零擔(dān)物流運輸長途業(yè)務(wù)——長沙博遠(yuǎn)物流公司。

國家發(fā)改委日前正式批復(fù)了湖南長沙市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告，項目土建施工單位正在進(jìn)行中標(biāo)候選人公示，十天公示期滿若無異議，承建五一廣場地鐵站的中鐵十二局集團(tuán)公司將承包一半的工程量。
　　
　　1號線全長33.86公里
　　
　　長沙地鐵1號線為南北走向，與在建的2號線在長沙市版圖上撐開一個十字架。全線起于開福區(qū)彩霞路，止于天心區(qū)萬家麗路，全長33.86公里，全線共設(shè)25座地鐵站。其中，二期工程站點為彩霞路站至湘繡城站，線路全長10公里，地下站1座，地面站4座，并設(shè)置翻身垸停車場。
　　
　　全線設(shè)4座換乘站
　　
　　1號線一期工程設(shè)換乘站4座，分別與軌道交通2、3、4號線和長株潭城際線換乘。
　　
　　1號線和2號線交于五一廣場，和3號線交于侯家塘站，和4號線交于大白路站，和長株潭城際鐵路交于開福寺站和大白路站，省政府站附近預(yù)留彈性線。
　　
　　一期工程車輛和2號線一期工程一樣，采用B型車，每列車由6節(jié)車廂組成，每節(jié)車廂最多可裝240人，最高運營時速達(dá)到80公里。初期配屬車輛23列/138輛。初期采用單一交路，近、遠(yuǎn)期采用大、小交路運營組織方案，高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對、20對、30對。
　　
　　長沙地鐵可能由他們建
　　
　　長沙地鐵1號線一期工程已于2010年10月16日進(jìn)行了公開開標(biāo)，11個土建施工標(biāo)段中，承建五一廣場地鐵站的中鐵十二局集團(tuán)有限公司一舉拿下5個標(biāo)段，承建橘子洲地鐵站的中鐵五局（集團(tuán)）有限公司拿下3個標(biāo)段，剩余三個標(biāo)段分別由中鐵三局集團(tuán)有限公司和中鐵十六局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)土建施工。
　　
　　經(jīng)過評標(biāo)委員會綜合評議，于10月25日開始將評審結(jié)果公示十天，若無異議，上述結(jié)果將成定局。

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