長沙物流公司 現(xiàn)代物流還看長沙博遠(yuǎn)物流
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現(xiàn)代物流(modern times Logistics)指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為:“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求,以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用,將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。
組織網(wǎng)絡(luò)化
隨著生產(chǎn)和流通空間范圍的擴(kuò)大,為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持,現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系,網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性,這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布,運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動(dòng),既能鋪開又能收攏,形成快速靈活的供應(yīng)渠道。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。
經(jīng)營市場化
現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制,無論是企業(yè)自己組織物流,還是委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù),都以“服務(wù)-成本”的最佳配合為總目標(biāo),誰能提供最佳的“服務(wù)-成本”組合,就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全” 、“小而全”的例子,也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的例子,比較而言,物流的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流,即使是非社會(huì)化、非專業(yè)化的物流組織也都實(shí)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算。
信息電子化
由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用,現(xiàn)代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加,物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險(xiǎn)大大降低,從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對物流過程的控制。
管理智能化
隨著科學(xué)的發(fā)展技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,物流管理由手工作業(yè)到半自動(dòng)化、自動(dòng)化,直至智能化,這是一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展過程。從這個(gè)意義上來說,智能化是自動(dòng)化的繼續(xù)和提升,因此可以說,自動(dòng)化過程中包含更多的機(jī)械化成分,而智能化中包含更多的電子化成分,如集成電路、計(jì)算機(jī)硬件軟件等。
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