長(zhǎng)沙到日照物流公司，長(zhǎng)沙到日照貨運(yùn)公司，長(zhǎng)沙到日照運(yùn)輸公司

承接長(zhǎng)沙及周邊城市到日照整車、大件、零擔(dān)（長(zhǎng)沙長(zhǎng)途搬家、長(zhǎng)沙行李托運(yùn)），4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5車輛時(shí)刻提供，物流業(yè)務(wù)~ 專營(yíng)（長(zhǎng)沙工程機(jī)械物流、長(zhǎng)沙工地物流貨運(yùn)、長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品物流運(yùn)輸）化工、機(jī)械設(shè)備、百貨、苗木、鋼材、儀器、建筑材料、保密運(yùn)輸、大型搬遷、長(zhǎng)沙大小件急運(yùn)物流、長(zhǎng)沙包車物流運(yùn)輸?shù)鹊取�。�?/span>

山東日照與中國(guó)鐵路物資股份有限公司近日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方將在礦產(chǎn)、煤炭、鋼鐵貿(mào)易及相關(guān)綜合性物流服務(wù)等方面開展合作。日照著力打造區(qū)域性物流中心發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)和港口優(yōu)勢(shì)吸引了中鐵物流、中紡集團(tuán)、華信集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)外代等多家“中”字號(hào)企業(yè)。據(jù)悉日照已規(guī)劃建設(shè)各類物流園區(qū)和中心22個(gè)吸引了計(jì)劃總投資60億元的北新建材木材產(chǎn)業(yè)園、20億元的中鐵物流基地、13.8億元的華東國(guó)際物流園、8.4億元的日照鑫邦國(guó)際鋼材物流園等一批大項(xiàng)目。今年上半年物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目投資額突破20億元。同時(shí)日照始終將港口作為最具競(jìng)爭(zhēng)力的核心戰(zhàn)略資源計(jì)劃今后五年投資176億元新建28個(gè)深水泊位爭(zhēng)取到2015年港口吞吐量達(dá)到3億噸遠(yuǎn)期通過能力達(dá)到6億噸以進(jìn)一步增強(qiáng)港口輻射服務(wù)能力。隨著山西中南部鐵路通道、新菏兗日鐵路電氣化改造、“日照—儀征”與“日照—東明”輸油管線、黃日連鹽鐵路、嵐棗高速公路、疏港高速公路、日濰高速公路、青島膠州灣大橋、日照機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)工程的規(guī)劃建設(shè)加上現(xiàn)有的鐵路與公路與南北向各大干線互聯(lián)互通日照已經(jīng)形成現(xiàn)代化立體物流交通網(wǎng)絡(luò)體系。日照保稅物流中心“境內(nèi)關(guān)外”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有效解決國(guó)內(nèi)貨物“境外一日游”、產(chǎn)品季節(jié)性關(guān)稅等問題并逐步推動(dòng)向保稅港區(qū)發(fā)展使得日照在未來(lái)發(fā)展中的分量不可輕視。日照海關(guān)的區(qū)域通關(guān)、多點(diǎn)報(bào)關(guān)、海運(yùn)直通等新型物流模式使通關(guān)速度提高3倍多企業(yè)每年節(jié)省上億元交通和人工成本。目前全市已發(fā)展物流企業(yè)426家。進(jìn)出口額過千萬(wàn)美元的企業(yè)70家過億美元的16家比去年同期分別增加45家和14家;新增進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)資質(zhì)企業(yè)158家。據(jù)介紹2010年日照市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值100億元物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為28%占GDP的10%。今年1-6月份全市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值68億元較去年同期增長(zhǎng)12%。日照港累計(jì)完成貨物吞吐量13096萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)15.71%鐵礦石進(jìn)口量和鎳礦、大豆、木片吞吐量繼續(xù)居沿海港口首位。