二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
零擔(dān)貨物運(yùn)輸是汽車(chē)貨物運(yùn)輸中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)部分。其承運(yùn)的零擔(dān)貨物具有數(shù)量較小、品種縈多、包裝不一和目的站分散的特點(diǎn)。同時(shí).經(jīng)營(yíng)零擔(dān)貨運(yùn)需要庫(kù)房、貨棚和貨場(chǎng)等基本設(shè)施以及與之配套的裝卸、搬運(yùn)、堆碼工具和苫墊設(shè)備,使零擔(dān)貨物運(yùn)輸形成了自己獨(dú)有的特點(diǎn),概括起來(lái),主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(一)貨派不確定,計(jì)劃性差
零擔(dān)貨物零散而且隨意性強(qiáng),貨源不確定,決定了經(jīng)由汽車(chē)運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物,在貨物流量、貨物流向方面具有一定的不確定性和隨機(jī)性,難以通過(guò)運(yùn)輸合同方式將其納入計(jì)劃管理范圍。為了組織好零擔(dān)貨運(yùn)工作,運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)零擔(dān)貨物流最、貨物流向的調(diào)查,掌握其變化規(guī)律,做好零擔(dān)貨物的受理工作。
(二)組織工作復(fù)雜
零擔(dān)貨物運(yùn)輸貨運(yùn)環(huán)節(jié)多,作業(yè)工序細(xì)致,組織工作相對(duì)策亂復(fù)雜,對(duì)貨物配載和裝載要求也相對(duì)較商.例如:配裝貨物要考慮貨物的物理、化學(xué)特性和貨物體積大小等因素,增大了零擔(dān)貨運(yùn)站的業(yè)務(wù)工作量,使作業(yè)程序和貨物裝載方法比整車(chē)貨運(yùn)更為細(xì)致復(fù)雜。
(三)單位運(yùn)輸成本較高
為了適應(yīng)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)男枨,貨運(yùn)站除了要配備一定的倉(cāng)庫(kù)、貨擁和站臺(tái)外.還需配置用于裝卸、搬運(yùn)和堆置的機(jī)具及專(zhuān)用廂式車(chē)輛,使占用的人力、物力和財(cái)力較多。此外,相對(duì)于整車(chē)貨物運(yùn)輸而宮,零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)名,更易干出現(xiàn)貨損、貨差,賠償費(fèi)用相對(duì)較高,因而導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。
(四)運(yùn)輸方法多樣
零擔(dān)貨物運(yùn)輸可采用專(zhuān)用零擔(dān)班車(chē)、客車(chē)捎帶等不同方式運(yùn)送貨物,具有靈活多樣的特點(diǎn)。
(五)適用面廣,機(jī)動(dòng)靈活
零擔(dān)貨物運(yùn)愉具有小批量、多批次和目的站分散的特點(diǎn),能夠滿(mǎn)足不同層次人民群眾商品流通的要求,方便大眾物資生產(chǎn)和流動(dòng)的實(shí)際需要.同時(shí),零擔(dān)貨物運(yùn)輸能夠滿(mǎn)足競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)令性零星貨物的運(yùn)輸要求,具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。