5月28日下午,國家郵政局市場監(jiān)察司相關(guān)人士向記者證實(shí),聯(lián)邦快遞和UPS已向國家郵政局提出經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的申請(qǐng),目前該經(jīng)營許可的申請(qǐng)已經(jīng)行至最后一步,到了公示階段,5月31日公示結(jié)束后不出意外的話即可獲批牌照。
中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明
指出,聯(lián)邦快遞和UPS再次進(jìn)入中國市場,這與全球化戰(zhàn)略布局有關(guān)。此外,國際快遞行業(yè)收購兼并步伐加快,也迫切需要開辟新的利潤增長點(diǎn)。
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產(chǎn)業(yè)與研究中心資料顯示,2011年聯(lián)邦快遞營業(yè)收入總額為413.23億美元、UPS營業(yè)收入總額為531.05億美元。
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發(fā)布的《2012-2016年中國快遞行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,隨著國際快遞行業(yè)競爭加劇,快遞企業(yè)收購兼并步伐加快了,而快遞國際市場將成為新的突破口。2012年全球最大快遞服務(wù)商UPS收購歐洲第二大快遞服務(wù)企業(yè)TNT快遞集團(tuán),兩者收購兼并后將與歐洲最大的快遞公司爭奪歐洲市場。
蔡建明
還指出,由于全球快遞行業(yè)格局發(fā)生改變,歐洲市場漸漸飽和,而中國快遞業(yè)務(wù)增長速度快、市場容量大,這導(dǎo)致位居全球第二與第三的UPS和聯(lián)邦快遞發(fā)力中國市場。但從當(dāng)前的布局來看,兩國際快遞巨頭在中國布點(diǎn)范圍不廣,仍急采取較為靈活的市場滲透策略,并從拓寬物流網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)質(zhì)量兩方面提升整體競爭力。
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研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為,聯(lián)邦快遞、UPS中國尋路,中國快遞行業(yè)競逐即將拉開。從2011年國有、民營、外資快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額來看,民營占了67.6%、而外資快遞業(yè)務(wù)量則為3.0%,但兩者業(yè)務(wù)收入市場份額卻為49.4%和14.8%。聯(lián)邦快遞與UPS加速布局中國,其品牌優(yōu)勢(shì)和服務(wù)水平將會(huì)對(duì)中國快遞行業(yè)產(chǎn)生不小影響。