物流行業(yè)整合不可避免

根據(jù)國家郵政局最新發(fā)布信息公告顯示，聯(lián)邦快遞公司和美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司已經(jīng)向國家郵政局提出經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的申請(qǐng)，而目前經(jīng)營許可的申請(qǐng)進(jìn)度已經(jīng)到最后公示階段。如果不出意外的話，5月31日公示結(jié)束后，聯(lián)邦快遞和UPS將正式獲頒牌照，他們也將告別以往迂回切入的策略，名正言順在中國從事國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。貨運(yùn)物流

與業(yè)內(nèi)專家和觀察人士對(duì)此所表達(dá)的樂觀態(tài)度相比，昨天（29日），包括順豐、宅急送、韻達(dá)、圓通等在內(nèi)的大部分快遞企業(yè)高層對(duì)于這一消息則是態(tài)度低調(diào)。不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然聯(lián)邦快遞和UPS的排兵布陣還需時(shí)日，在短期內(nèi)并不會(huì)掀起正面沖突，但不能回避的是，新一輪的市場重組即將開始。物流運(yùn)輸

“聯(lián)邦快遞已經(jīng)注意到國家郵政局網(wǎng)站上的信息�！弊蛱�，聯(lián)邦快遞企業(yè)傳訊部有關(guān)人士表示，他們將繼續(xù)與政府機(jī)構(gòu)保持緊密溝通與合作，同時(shí)也還會(huì)照常開展業(yè)務(wù)。

雖然牌照到手之前聯(lián)邦快遞和UPS出言謹(jǐn)慎，但據(jù)了解，聯(lián)邦快遞和UPS的中國公司將分別以北京順義區(qū)和廣州白云區(qū)為基地，經(jīng)營除信件外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞申請(qǐng)?jiān)谏虾！⑸钲�、廣州、杭州、天津、大連、鄭州、成都等8個(gè)城市開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，而UPS則只是在上海、深圳、廣州、天津和西安五地經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)