長沙貨運公司 綜合交通運輸網(wǎng)將達490萬公里
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近日,國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》。規(guī)劃提出,“十二五”期間,國家要初步形成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò),總里程達490萬公里。
“十二五”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施的總體目標是:“要建設(shè)以連通縣城、通達建制村的普通公路為基礎(chǔ),以鐵路、國家高速公路為骨干,與水路、民航和管道共同組成覆蓋全國的綜合交通網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮運輸?shù)恼w優(yōu)勢和集約效能!
“十二五”期間,要基本建成國家快速鐵路網(wǎng),營業(yè)里程達4萬公里以上;基本建成國家高速公路網(wǎng),通車里程達8.3萬公里;擴大和優(yōu)化民用航空網(wǎng)絡(luò),80%以上的人口在直線距離100公里內(nèi)能夠享受到航空服務(wù);基本建成42個全國性綜合交通樞紐;形成跨區(qū)域、與周邊國家和地區(qū)緊密相連的原油、成品油和天然氣運輸網(wǎng)絡(luò)。
“交通運輸總量問題已經(jīng)在‘十一五’末得到初步解決,‘十二五’期間將著重解決結(jié)構(gòu)問題和運輸銜接問題,發(fā)展的重心也逐漸轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)調(diào)整!币晃粎⑴c規(guī)劃制定的專家告訴中國證券報記者。
《規(guī)劃》披露,“十一五”時期,交通運輸發(fā)展取得了重大成就,完成固定資產(chǎn)投資7.97萬億元,比“十五”時期增長171%,運輸能力緊張狀況總體緩解。
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“十一五”期間,鐵路客運專線、區(qū)際干線及西部鐵路大規(guī)模開工建設(shè);“五縱七橫”國道主干線、西部開發(fā)八條公路干線建成通車,農(nóng)村公路通達和通暢水平顯著提升;一批專業(yè)化煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱碼頭投入運營;以長江、珠江等水系和京杭運河為主體的內(nèi)河水運格局基本形成;樞紐和干、支線機場建設(shè)有序推進;跨區(qū)域油氣骨干管網(wǎng)初具規(guī)模;北京、上海等特大城市軌道交通初步成網(wǎng);綜合交通樞紐起步建設(shè);國防交通保障能力明顯提高。
《規(guī)劃》預計,“十二五”期間,全社會交通客運量有望達到470億人次,年均增長7.5%;貨運周轉(zhuǎn)量有望完成201000億噸公里,年均增長7.2%。
但是面對著快速增長的交通需求,綜合交通也面臨著很大的困難!兑(guī)劃》指出,目前交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)尚不完善,技術(shù)等級、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度與通達深度有待提高,區(qū)域間、方式間、方式內(nèi)等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出,存量設(shè)施系統(tǒng)效率偏低;各種運輸方式之間的有效銜接尚未完全形成,綜合交通樞紐和一體化服務(wù)發(fā)展滯后;交通運輸綜合管理體制改革滯后,政策、法規(guī)、標準、人才結(jié)構(gòu)等仍需健全和完善等。
面對發(fā)展中的問題,《規(guī)劃》更加強調(diào)要深化體制改革!兑(guī)劃》指出,“十二五”時期是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善的關(guān)鍵時期,是構(gòu)建綜合交通運輸體系的重要時期,也是深化交通運輸體制改革的攻堅時期。
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