長(zhǎng)沙運(yùn)輸-未來智能物流的發(fā)展方向

作為中國(guó)物流行業(yè)先行者的智能物流，站在行業(yè)的前沿，以敏銳的嗅覺，把握物流業(yè)的發(fā)展方向，通過物流信息平臺(tái)的搭建，率先實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)信息化，為物流行業(yè)領(lǐng)航掌舵，全面迎接智能物流時(shí)代的到來。

　　智能新技術(shù)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)，成為未來智能物流大發(fā)展的基礎(chǔ)，極大地推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。智能物流的理念開闊了物流行業(yè)的視野，將快速發(fā)展的現(xiàn)代信息技術(shù)和管理方式引入行業(yè)中，它的發(fā)展推動(dòng)著中國(guó)物流業(yè)的變革。

　　智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出幾大特征：物流智能化、物流一體化和物流層次化、物流柔性化與物流社會(huì)化。 從“感知中國(guó)”、“IBM.html' target='_blank'>智慧地球”到“智能物流”，快速提高的信息化技術(shù)水平和不斷擴(kuò)大的應(yīng)用范圍，逐步影響到中國(guó)各行各業(yè)。智能物流供應(yīng)鏈標(biāo)志著信息化在整合中國(guó)網(wǎng)絡(luò)和中國(guó)管控流程中進(jìn)入一個(gè)新的階段，即進(jìn)入一個(gè)動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理新階段。

　　智能物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大

　　傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)姆N類和風(fēng)險(xiǎn)、物流過程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動(dòng)作方式以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。

　　預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)智能物流核心技術(shù)將形成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元。據(jù)悉，智能物流“十二五”規(guī)劃即將出臺(tái)，智能物流是根據(jù)自身的實(shí)際水平和客戶需求對(duì)智能物流信息化進(jìn)行定位，是國(guó)際未來物流信息化發(fā)展的方向。

　　智能物流在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用

　　一家物流公司在每輛配送車輛上都安裝了GPS定位系統(tǒng)，而且在每件貨物的包裝中嵌入RFID芯片，通過芯片，物流公司和客戶都能從網(wǎng)絡(luò)了解貨物所處的位置和環(huán)境。同時(shí)在運(yùn)輸過程中物流公司可根據(jù)客戶的要求，對(duì)貨物進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和調(diào)配，實(shí)時(shí)全程監(jiān)控貨物，防止物流遺失、誤送等，優(yōu)化物流運(yùn)輸路線，縮短中間環(huán)節(jié)，減少運(yùn)輸時(shí)間。通過貨物上的芯片，裝載時(shí)自動(dòng)收集貨物信息，卸貨檢驗(yàn)后，用嵌有RFID的托盤，經(jīng)過讀取的通道，放置到具有讀取設(shè)備的貨架，物品信息就自動(dòng)記入了信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確定位，縮短了物流作業(yè)時(shí)間，提高物流運(yùn)營(yíng)效率，最終減少物流成本。利用智能物流技術(shù)，結(jié)合有效的管理方式，這家物流公司在整個(gè)物流過程中，能夠?qū)ω浳餇顟B(tài)實(shí)時(shí)掌控，對(duì)物流資源有效配置，從而提供高效而準(zhǔn)確的物流服務(wù)。

　　通過上述物流案例，我們可以看到，新技術(shù)使整個(gè)物流供應(yīng)鏈更加透明化。通過智能物流，物流倉(cāng)庫(kù)的管理變得高效、準(zhǔn)確，物流人力需求大大節(jié)約。在大型高等級(jí)物流倉(cāng)庫(kù)，甚至可以實(shí)現(xiàn)除了入口收驗(yàn)貨人員，物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)“無人”全自動(dòng)化操作，倉(cāng)庫(kù)可僅安排計(jì)算機(jī)屏幕前的監(jiān)控人員。

　　智能物流對(duì)供應(yīng)鏈的影響

　　智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過對(duì)大量物流數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶的需求、商品庫(kù)存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流管理自動(dòng)化(獲取數(shù)據(jù)、自動(dòng)分類等等)，物流作業(yè)高效便捷，改變中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)“苦力”公司的形象。

　　智能物流可降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本。物流智能獲取技術(shù)使物流從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流過程中的主動(dòng)獲取信息，主動(dòng)監(jiān)控運(yùn)輸過程與貨物，主動(dòng)分析物流信息，使物流從源頭開始被跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。

　　智能傳遞技術(shù)應(yīng)用于物流企業(yè)內(nèi)部，也可實(shí)現(xiàn)外部的物流數(shù)據(jù)傳遞功能。智能物流的發(fā)展趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈管理的智能化，因此需要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)間的交換與傳遞。提高服務(wù)質(zhì)量、加快響應(yīng)時(shí)間，促使客戶滿意度增加，物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。

　　智能技術(shù)在物流管理的優(yōu)化、預(yù)測(cè)、決策支持、建模和仿真、全球化物流管理等方面的應(yīng)用，使物流企業(yè)的決策更加準(zhǔn)確和科學(xué)。借智能物流的東風(fēng)，我國(guó)物流企業(yè)信息化將上一個(gè)新臺(tái)階，同時(shí)也促進(jìn)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)信息共享的局面。

　　未來智能物流的發(fā)展方向

　　智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出幾大特征：物流智能化、物流一體化和物流層次化、物流柔性化與物流社會(huì)化。其主要表現(xiàn)為：在智能物流作業(yè)過程中的大量運(yùn)籌與決策智能化;以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化;智能物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念。智能物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界物流資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流高科技和信息化。

　　未來物流應(yīng)該如何發(fā)展?物流企業(yè)一方面可以通過對(duì)物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來降低物流成本;另一方面，物流過程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量。然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更加重要，也更加復(fù)雜。我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。