長沙運輸-物流標準的種類

  1、大系統配合性、統一性標準。 　

　1)基礎編碼標準。是對物流對象物編碼，并且按物流過程的要求，轉化成條形碼，這是物流大系統能夠實現銜接、配和的最基本的標準，也是采用信息技術對物流進行管理和組織、控制的技術標準。在這個標準之上，才可能實現電子信息傳遞、遠程數據交換、統計、核算等物流活動。 

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物流基礎模數尺寸標準�；�礎模數尺寸指標標準化的共同單位尺寸，或系統各標準尺寸的最小公約尺寸。在基礎模數尺寸確定之后，各個具體的尺寸標準，都要以基礎模數尺寸為依據，選取其整數倍數為規(guī)定的尺寸標準。由于基礎模數尺寸的確定，只需在倍數系列進行標準尺寸選擇其他的尺寸標準，這就大大減少了尺寸的復雜性。物流基礎模數尺寸的確定不但要考慮國內物流系統，而且要考慮到與國際物流系統的銜接，具有一定難度和復雜性。

　3)物流建筑基礎模數尺寸。主要是物流系統中各種建筑物所使用的基礎模數，它是以物流基礎模數尺寸為依據確定的，也可選擇共同的模數尺寸。該尺寸是設計建筑物長、寬、高尺寸，門窗尺寸，建筑物柱間距，跨度及進深等尺寸的依據。

　4)集裝模數尺寸。是在物流基礎模數尺寸基礎上，推導出的各種集裝設備的基礎尺寸，以此尺寸做為設計集裝設備三向尺寸的依據。在物流系統中，由于集裝是起貫穿作用的，集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設施、設備、機具相配合，因此，整個物流系統設計時往往以集裝尺寸為核心，然后，在滿足其他要求前提下決定各設計尺寸。因此，集裝模數尺寸影響和決定著與其有關各環(huán)節(jié)標準化。 

　5)物流專業(yè)名詞標準。為了使大系統有效配合和統一，尤其在建立系統的情報信息網絡之后，要求信息傳遞異常準確，這首先便要求專用語言及所代表的涵義實現標準化，如果同一個指令，不同環(huán)節(jié)有不同的理解，這不僅會造成工作的混亂，而且容易出現大的損失。物流專業(yè)名詞標準包括物流用語的統一化及定義的統一解釋，還包括專業(yè)名詞的統一編碼。 

　6)物流單據、票證的標準化。物流單據、票證的標準化，可以實現信息的錄入和采集，將管理工作規(guī)范化和標準化，也是應用計算機和通信網絡進行數據交換和傳遞的基礎標準。它可用于物流核算、統計的規(guī)范化是建立系全國物流標準化研討會統情報網、對系統進行統一管理的重要前提條件，也是對系統進行宏觀控制與微觀監(jiān)測的必備前提。

  7)標志、圖示和識別標準。物流中的物品、工具、機具都是在不斷運動中，因此，識別和區(qū)分便十分重要，對于物流中的物流對象，需要有易于識別的又易于區(qū)分的標識，有時需要自動識別，這就可以用復雜的條形碼來代替用肉眼識別的標識。 

　8)專業(yè)計量單位標準。除國家公布的統一計量標準外，物流系統還有許多專業(yè)的計量問題，必須在國家及國際標準基礎上，確定本身專門的標準，同時，由于物流的國際性很突出，專業(yè)計量標準還需考慮國際計量方式的不一致性，還要考慮國際習慣用法，不能完全以國家統一計量標準為唯一依據。 　

　2、分系統技術標準。主要有：運輸車船標準、作業(yè)車輛標準傳輸機具標準、倉庫技術標準、包裝、托盤、集裝箱標準。包括包裝、托盤、集裝系列尺寸標準，包裝物標準、貨架儲罐標準等。