西出北京320公里，便是中國北部的戰(zhàn)略要隘集寧，在中國城市版圖上，集寧幾乎微不足道。
雖然是中國陸路商貿(mào)的重要中轉(zhuǎn)站，但由于中心城區(qū)建設(shè)相對滯后，并沒有贏得呼包鄂那樣的發(fā)展機(jī)遇。而備受關(guān)注的G6高速、110國道等公路出… [查看全文]
從綜合電商到各類垂直電商，基本上每一個(gè)電商領(lǐng)域都在激烈的競爭著。近日，農(nóng)村電商市場被廣泛關(guān)注，而國家十二五規(guī)劃當(dāng)中也針對農(nóng)村電商的發(fā)展做了初步規(guī)劃。農(nóng)村電商市場成為一片新的電商藍(lán)海，但是寬帶、物流、人力等問題困擾著農(nóng)村電商的發(fā)展。其實(shí)這些不是最重要的問題，最重要的是認(rèn)… [查看全文]
長沙貨運(yùn)公司[查看全文]
長沙到北京小汽車托運(yùn)[查看全文]
長沙行李托運(yùn)、長沙電腦托運(yùn)、[查看全文]
長沙到北京電池+變壓器物流，[查看全文]
在現(xiàn)行稅收征管制度下，物流業(yè)務(wù)每分包一次物流業(yè)務(wù)或在不同分支機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)運(yùn)一次，就要開一次票。再加上自開票資格限制和抵扣憑證等問題，使企業(yè)存在著事實(shí)上的營業(yè)稅重復(fù)納稅問題。
2005年開始實(shí)施的物流企業(yè)營業(yè)稅差額… [查看全文]
三環(huán)線內(nèi)
工業(yè)企業(yè)物流
難解“腸梗阻”
天不亮，漢陽黃金口工業(yè)園就開始熱鬧起來了，幾十輛外地貨車魚貫而入，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)運(yùn)送貨品。數(shù)小時(shí)后… [查看全文]
物流師的就業(yè)范圍
可到交通運(yùn)輸（民航、遠(yuǎn)洋、鐵路、地鐵、公路、水運(yùn)等）、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營等）、郵政、速遞、國際貿(mào)易、港口、機(jī)場、物流園區(qū)、商檢… [查看全文]
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