1，在貨物裝箱時(shí)，任何情況下箱內(nèi)所裝貨物的重量不能超過(guò)集裝箱的最大裝載量，集裝箱的最大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得;總重和自重一般都標(biāo)在集裝箱的箱門(mén)上;

1、必須對(duì)在倉(cāng)庫(kù)所裝的每一只集裝箱都要拍照留存。

2、每個(gè)禮拜都必須對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物全面的盤(pán)點(diǎn)一次。

一、貨運(yùn)代理須熟知海運(yùn)地理方面的常識(shí)。

隨著日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題的出現(xiàn)，20世紀(jì)90年代中期，在國(guó)外一些發(fā)達(dá)地區(qū)出現(xiàn)了“綠色物流”的概念。

綠色物流的概念和內(nèi)涵

    綠色物流是指物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。

為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。

按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。